不利因素過多 下半年客車市場難現(xiàn)較大增長

摘 要 ：今年前4月，公路客車市場出現(xiàn)了5年來首次同比下滑。受此影響，我國客車市場整體下滑，據(jù)中國公路學(xué)會客車分會數(shù)據(jù)顯示，今年前四月，我國客車整體銷量為70137輛，與去年同期相比下滑了2%。 客車市場究竟出現(xiàn)了什么變化？對于下半年的客車市場，業(yè)內(nèi)有何看法？第一商用車網(wǎng)記者采訪了

2020-12-19

營運(yùn)客車2017年完成應(yīng)急錘更新更換

摘 要 ：2016年11月30日消息：近日，交通運(yùn)輸部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)出通知，部署開展專項(xiàng)工作，對所有在用營運(yùn)客車更換符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)急錘。2017年6月30日前，9米及以上單門全封閉式營運(yùn)客車要全部完成應(yīng)急錘更新更換工作，鼓勵(lì)在2017年春運(yùn)(1月13日啟動)前完成。2017

2020-12-19

新常態(tài)，看客運(yùn)企業(yè)如何成功突圍

摘 要 ：經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，道路客運(yùn)行業(yè)面臨提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級的新挑戰(zhàn)。在困難和挑戰(zhàn)面前，大連瓦房店德剛客運(yùn)公司在總經(jīng)理溫德剛帶領(lǐng)下一方面另辟蹊徑，將目光投向企事業(yè)單位通勤班車這一新興業(yè)務(wù)，并迅速占據(jù)大片市場份額;另一方面調(diào)整客運(yùn)經(jīng)營策略，適應(yīng)旅游客運(yùn)市場需求，公司發(fā)展呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。

2020-12-19

但愿汽車行業(yè)退出機(jī)制別成官樣文章

摘 要 ：近日，工信部發(fā)布了《工業(yè)和信息化部關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機(jī)制的通知》(以下簡稱《通知》)。按工信部解讀的要義，《通知》的發(fā)布和實(shí)施，旨在貫徹落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提高汽車企業(yè)核心競爭力，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)。 其實(shí)，對于

2020-12-19

“零排放汽車” 并沒有想象中那么干凈

摘 要 ：清潔汽車是業(yè)內(nèi)新貴，隨著各種新能源動力車的問世，一個(gè)嶄新的汽車時(shí)代似乎指日可待。可事實(shí)上，某些所謂的“零排放汽車”可能比傳統(tǒng)汽車更“臟”，汽車制造商們不過是在期許一個(gè)夸夸其談的未來。 氫動力不比老爺車干凈 哪兒有汽車工程師，哪兒就會聽到這樣的聲音：氫是汽車燃料的未來。

2020-12-19

2016長途客運(yùn)市場：風(fēng)聲鶴唳 渴盼破局

摘 要 ：2016年，客運(yùn)市場繼續(xù)風(fēng)聲鶴唳，流金歲月已然遠(yuǎn)去，一些深層次矛盾和問題正在逐步顯現(xiàn)，市場環(huán)境和條件錯(cuò)綜復(fù)雜，再不加速行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、尋求思路解放，道路客運(yùn)恐將成為難以挽救的垂危老者。 道路客運(yùn)業(yè)是公眾性最強(qiáng)、離老百姓最近的行業(yè)，但道路客運(yùn)市場并不天然具備安全、快速、環(huán)保的優(yōu)

2020-12-19

客車零部件技術(shù)差距不改變 將使我們只有硬件沒有軟件

摘 要 ：漢諾威車展，讓我們看到了中國汽車技術(shù)與歐洲的差距。如今這一現(xiàn)實(shí)正變成跨國巨頭占領(lǐng)中國市場的資本。 近幾個(gè)月，跨國零部件公司紛紛在中國投資建廠，僅10月份就有數(shù)家企業(yè)建廠的消息出現(xiàn)在媒體上。博世全球最大的火花塞制造基地在南京竣工，德爾福柴油發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)煙臺生產(chǎn)基地破土動工

2020-12-19

在世界舞臺上 中國客車再現(xiàn)強(qiáng)勢

摘 要 ：在全世界的大蕭條中，盡管中國客車出口出現(xiàn)了速度放緩的跡象，但兩位數(shù)的漲幅，還是為2012年中國客車整體銷量8%左右的增長增色不少。 據(jù)海關(guān)進(jìn)出口的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，我國共出口客車43474輛，同比增長22.99%。出口額15.13億美元，同比增長20.63%。

2020-12-19

重提兼并重組 客車業(yè)跨界擴(kuò)張將顯不易

摘 要 ：汽車行業(yè)兼并重組是一個(gè)老的不能再老的話題。在記憶中，似乎十幾年前，國家汽車主管部門就將此作為重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)過。然而，這么多年過去，雖然國家以各種方式反復(fù)強(qiáng)調(diào)汽車業(yè)的兼并重組，然實(shí)際效果卻遠(yuǎn)不如人意。 目前為止，我國各類車輛生產(chǎn)企業(yè)有1300多家，其中汽車整車企業(yè)有171家、摩托

2020-12-19

治理污染“大車”先行 公交車亟待升級改造

摘 要 ：最近兩年，我國空氣污染情況急速加劇，近七分之一國土面積被灰霾籠罩，PM2．5屢屢爆表，空氣質(zhì)量明顯下降。霧霾天氣不僅會給道路交通造成極大困擾，還會給人體造成很多傷害。其中，機(jī)動車污染是目前汽車與社會的最大矛盾，機(jī)動車尾氣正是影響空氣質(zhì)量的 “罪魁禍?zhǔn)住薄? 而不久前的十八屆三

2020-12-19