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最新13米鵝頸式低平板半掛車出廠價格摘 要 ：最新13米鵝頸式低平板半掛車出廠價格 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架最低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半
2020-12-19 -
山東龍億達掛車制造有限公司-平板半掛車直銷制造廠家摘 要 ：山東龍億達專用車制造有限公司是國家工信部公告目錄管理企業，公司主導產品有低平板掛車、欄板掛車、廂式掛車、倉柵式半掛車；罐式車、自卸掛車及特種車等上百種產品，并承接專用車輛的改裝與設計業務。是一家集科研開發、生產銷售于一體的國內知名專用車生產企業。 山東13米倉欄半掛車在國內經
2020-12-19 -
交通運輸部運輸服務司2017年會忙些什么？摘 要 ：11月24日，交通運輸部運輸服務司組織相關人員研究2017年運輸服務工作思路，研判行業面臨的內外形勢，探討明年運輸服務行業發展目標和工作思路，提出運用法治思維、大部門體制思維、“互聯網﹢”思維來提升運輸服務水平。 部黨組成員兼運輸服務司司長劉小明指出，2017年運
2020-12-19 -
江蘇加強道路安全措施:乘客不系安全帶大巴不發車
摘 要 ：2016年以來，江蘇道路交通事故發生數量和死亡人數不斷下降，但涉及大型貨車的交通事故造成的死亡人數卻在上升。昨天，省公安廳、交通運輸廳聯合召開會議，要求全省公安交警和交通部門迅速采取有力措施，確保全省道路交通安全形勢持續平穩。 司機記滿12分轉崗 2016年1
2020-12-19 -
客車安全檢測，關乎生命安全
摘 要 ：寒冬季節結冰路面、大霧天氣下的高速公路、山區道路大長下坡……在這些惡劣環境下，行駛中的大型客車，稍有不慎就容易發生事故，甚至發生翻車、追尾、墜落等重大事故。因此，一旦發生事故，車輛本身的安全性能至關重要。 車輛安全性能到底怎么樣?緊急時刻能不能保障乘客安全?這樣的問題廠
2020-12-19 -
重提兼并重組 客車業跨界擴張將顯不易
摘 要 ：汽車行業兼并重組是一個老的不能再老的話題。在記憶中，似乎十幾年前，國家汽車主管部門就將此作為重點強調過。然而，這么多年過去，雖然國家以各種方式反復強調汽車業的兼并重組，然實際效果卻遠不如人意。 目前為止，我國各類車輛生產企業有1300多家，其中汽車整車企業有171家、摩托
2020-12-19 -
怎樣的客車堪稱實力擔當
摘 要 ：5.93億人次，這是國家旅游局數據中心剛剛公布的2016年國慶“黃金周”全國出游人數。這個數字幾乎是美國人口的兩倍，比2015年同期增長了12.8%，并累計帶來了4822億元旅游收入。 大眾旅游時代已經來臨，旅游客運市場在逐年增長中走向規范，競爭也更激烈。筆者在近期的市
2020-12-19 -
“零排放汽車” 并沒有想象中那么干凈
摘 要 ：清潔汽車是業內新貴，隨著各種新能源動力車的問世，一個嶄新的汽車時代似乎指日可待?？墒聦嵣?，某些所謂的“零排放汽車”可能比傳統汽車更“臟”，汽車制造商們不過是在期許一個夸夸其談的未來。 氫動力不比老爺車干凈 哪兒有汽車工程師，哪兒就會聽到這樣的聲音：氫是汽車燃料的未來。
2020-12-19 -
他把客車賣到全球第一，每年搭載340億人次
摘 要 ：這些年，中國家用車市場一直籠罩在外資的陰影下。但大客車則是另一番景象：以宇通為首的中資企業不但守住了陣地，還將戰場推進到全球各地。 二十多年來，宇通從一家名不見經傳的地方修理廠一躍成為全球最大的客車生產基地，其生產的客車每年搭載340億人次，相當于每個中國人每年乘坐25
2020-12-19 -
行業調查：中國“僵尸”客車企業復活記
摘 要 ：造車，是很多企業家的夢想。據說這不僅在某個層面上標志著企業家的成功指數，同時也能讓企業家為本人以及繼承人奠定百年基業，因此，凡是成功男人(含女漢子)都有造車之夢。 傳說，在當前中國要想成就造車夢想的捷徑，圈內公開的秘密就是先進入客車行業。
2020-12-19